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一、物流（基礎設施和設備/物流企業/行業或個人）

1、中通快遞拿下支付牌照 一年可省千萬元通道費

7月11日，根據中國人民銀行官網近日的更新公示信息，廣西恒大萬通支付有限公司正式更名為中通支付有限公司，這也意味著中通正式完成了借殼拿牌，獲得了搭建屬于自己的第三方支付平臺的資質，從而節省物流全鏈路的支付成本，還能有機會通過類金融以及金融產品獲得新的收入來源。根據編號為“銀許準予決字〔2023〕第87號”的中國人民銀行準予行政許可決定書，中國人民銀行同意萬通支付的主要出資人由上海湛迪信息科技有限公司變更為上海啟匠信息技術有限公司，由自然人賴建昌通過上海中通數科商務服務有限公司進行實際控制。

2、京東物流采用整列高鐵快運動車組列車 助力行業探索貨運新模式

7月12日，一列滿載貨物的DJ882次高鐵快運動車組列車從昆明市洛羊鎮站出發，與此同時，DJ881次列車也在4點40分從成都雙流西站雙向始發對開。這標志著利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作正式實施，京東物流深度參與其中，助力行業探索高鐵貨運新模式。據悉，該試點列車主要承運生鮮食品、商務急件、生物醫藥、電子產品等高時效、高貨值貨物，最大裝載重量可達55噸以上。此線路單向總里程1127公里，跨越云南、四川兩省，穩定、高效的物流運輸服務可覆蓋約40個城市。京東物流深度參與利用整列動車組開展高鐵快運批量運輸試點工作，以每日兩班的固定頻率持續進行貨物運輸，在四川、云南多個核心城市將實現穩定的次日達時效和更大的運能，更好滿足了兩地的貨物需求。

3、上半年扭虧為盈 順豐同城成為即時物流盈利第一股

7月7日，順豐同城發布公告稱，預期2023年上半年將實現盈利，這意味著順豐同城成為首個在即時物流領域實現盈利的企業。公告顯示，與2022年同期相比，公司利潤率持續改善，正式扭虧為盈。公告指出，順豐同城實現盈利，主要受益于營收的持續增長，訂單增加和業務結構的持續向好，進一步提升網絡規模經濟效應；此外，科技驅動精益高效的運營底盤，提升了資源投入產出效率，也助推毛利率及費用率持續改善。

二、政策梳理

1、商務部等13部門：將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所等納入公共服務基礎設施

【商務部等13部門印發《全面推進城市一刻鐘便民生活圈建設三年行動計劃(2023-2025)》】7月12日，商務部等13部門印發《全面推進城市一刻鐘便民生活圈建設三年行動計劃(2023-2025)》，其中將超市、便利店、菜市場等納入保障民生、應急保供體系，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所等納入公共服務基礎設施，有條件的地方可對微利、公益性業態給予房租減免、資金補貼等支持。對于符合條件的企業，按照市場化、法治化原則做好金融服務。支持大型物業公司向民生領域延伸，拓展“物業+生活服務”。鼓勵探索社區基金模式，規范運營管理，引導社會資本參與。按相關規定落實創業補貼、創業擔保貸款等支持政策。