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一、石油（原料/加工制造/應用領域）

1、中石化山西石油首座高速路加氣站投運

1月20日，中石化山西石油首座高速路加氣站在長晉高速高平服務東區正式投入運營。該站的投營，填補了此高速路段加氣站空白，每天可為100余輛重卡提供加氣服務。此次投營的加氣站系中石化山西石油與山西交投合作建設的首座加氣站，對完善高速路LNG網絡布局，進一步提升高速路服務區服務功能，更好地助力地方經濟發展起到積極的作用。

2、大慶油田啟動首個納米調驅先導試驗

近日，大慶油田啟動首個納米調驅先導試驗——肇212北部油田納米調驅試驗，預計增產原油31.675萬噸。該試驗有望為大慶油田裂縫性油藏剩余儲量的有效動用探索出一條新路。此次納米調驅試驗采用的納米微球調驅劑是一種新型調驅劑。大慶外圍油田油層孔隙度低、滲透率差，常規的化學調驅劑無法注入地層。而納米微球粒徑為5至120微米，僅為油層孔喉半徑的1/10，可順利注入油層深部發揮作用。目前，肇212北部油田納米調驅試驗已完成納米調驅劑分散性、耐溫性、耐鹽性、水化性、封堵性的性能評價，優選出適合肇212北部油田的調驅體系，并通過物模驅油實驗優化得出合理的注入濃度、注入速度、注入量及注入方式。

3、中國海上首個蒸汽驅先導試驗累計產油突破20萬噸

日前，從中國海油天津分公司獲悉，作為中國海上首個蒸汽驅先導試驗，南堡35-2油田南區B36M井組已平穩注熱30個月，累計產油突破20萬噸。據了解，南堡35-2油田過熱蒸汽驅先導試驗項目是中國海上首個大井距水平井蒸汽驅項目，也是渤海油田最早探索熱力采油的稠油油田之一。自2008年啟動熱采試驗以來，科研人員歷經十年多元熱流體開發實踐，將稠油采收率提高10%，但隨著多輪次熱吞吐后，地層能量不足、單井產量遞減快等問題逐漸顯露。因此，項目組立即開展后續接替開發方式研究，通過對標國內外數十個稠油油田開發歷程，結合本區吞吐后地質油藏特征及地層壓力水平，明確了轉蒸汽驅開發的道路。

二、政策梳理

1、中共河南省委、河南省人民政府印發《河南省碳達峰實施方案》

【中共河南省委、河南省人民政府印發《河南省碳達峰實施方案》】近日，中共河南省委、河南省人民政府印發《河南省碳達峰實施方案》。《方案》提出，“十四五”期間，全省產業結構和能源結構優化調整取得明顯進展，能源資源利用效率大幅提升，煤炭消費持續減少，新能源占比逐漸提高的新型電力系統加快構建，綠色低碳技術研發和推廣應用取得新進展，減污降碳協同推進，人才隊伍發展壯大，綠色生產生活方式得到普遍推行，綠色低碳循環發展經濟體系初步形成。到2025年，全省非化石能源消費比重比2020年提高5個百分點，確保單位生產總值能源消耗、單位生產總值二氧化碳排放和煤炭消費總量控制完成國家下達指標，為實現碳達峰奠定堅實基礎。