北京研精畢智信息咨詢有限公司

近年來，國家出臺了一系列相關政策，為集裝箱行業的蓬勃發展提供良好的政策環境，本文北京研精畢智信息咨詢有限公司對中國集裝箱行業發展現狀進行了介紹。

1、行業最新政策

2021年11月交通運輸部發布《綜合運輸服務“十四五”發展規劃》，提出構建協同融合的綜合運輸一體化服務系統，圍繞實現客運“零距離換乘”、貨運“無縫化銜接”目標，推動各種運輸方式功能融合、標準協同、運營規范、服務高效，不斷提升綜合運輸服務體系；打造數字智能的只會運輸服務體系。2022年1月交通運輸部和國家鐵路集團印發《推進多式聯運發展優化調整運輸結構工作方案（2021-2025年）》，到2025年，多式聯運發展水平明顯上升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，集裝箱鐵水連運量年均增長15%以上；完善多式聯運骨干通道；加快貨運樞紐布局建設；豐富多式聯運服務產品；加大35噸敞頂箱使用力度，探索建立以45英尺內陸標準箱為載體的內貿多式聯運體系；培育多式聯運市場主體；加強技術裝備研發應用，提高記住裝備綠色化水平；加快完善法律法規和標準體系，完善交通運輸綠色發展政策。

2、產量

近年來，我國集裝箱產量基本保持穩定，2021年我國金屬集裝箱產量出現較大幅度增長，約有23000萬立方米，同比增長超過110%。出現大幅增長的原因，主要是新冠疫情期間，各國對消費品補庫存的需求及防疫物資進口激增，一定程度上推動了集裝箱產量的增長。

3、運輸量

從我國集裝箱吞吐量情況看，隨著近年來我國經濟的不斷發展，國內消費品市場及國際貿易不斷擴大，推動了我國集裝箱產業的發展。根據北京研精畢智團隊的數據調研，2021年我國港口集裝箱吞吐量約28300萬TEU，同比增長約7%。

4、出口情況

我國集裝箱出口規模比進口規模要大，整體上看，我國集裝箱出口量及金額呈現波動上升趨勢。據統計，2021年我國集裝箱出口量為483萬個左右，同比增長高達140%以上，出口金額約234億美元，同比增速215%以上。從我國集裝箱出口金額地區分布看，占比前三的地區為中國香港、美國和丹麥，占比分別為24%、17%和7%；新加坡、瑞士、法國占比為5%、5.2%、5%。

5、地區分布

我國集裝箱產量主要集中在沿海地區，其中，廣東省和上海省是產量最大的城市。2021年廣東省集裝箱產量約5640萬個標準箱（TEU），占全國總產量的32.8%，主要港口包括深圳、廣州、珠海等。其次是上海、天津、福建，產量分別為4240、1430、1180萬個標準箱（TEU），占比分別為24.7%、8.3%、6.9%。

6、市場結構

根據公開數據顯示，2021年中國集裝箱市場結構主要包括一般干貨、冷藏貨物、危險品和液體散貨。其中，市場份額占比最高的為一般干貨，其產量約9740萬個標準箱（TEU），占總產量的50.8%，運輸量為7840萬個標準箱（TEU），占總運輸量的50.3%。冷藏貨物、危險品、液體散貨的產量分別為1070、860、74萬個標準箱，占總產量的6.2%、5%、4.3%；運輸量分別為920、730、690萬個標準箱（TEU），占總運輸量的5.9%、4.7%、4.4%。

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