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一、鋰電（原材料/生產封裝/應用市場）

1、國內首個鋰電循環產業互聯網平臺“鋰++”上線

3月10日，國內首個鋰電循環產業互聯網平臺“鋰++”發布及上線儀式在無錫舉行。“鋰++”產業互聯網平臺是由天奇股份作為主要發起方，聯合京東科技、生態環境部固體廢物與化學品管理技術中心、北京市資源強制回收環保產業技術創新戰略聯盟等四方共建。平臺致力于促進生態各方構建鋰電池循環產業市場機制，推動廢鋰電池收集、倉儲、運輸、梯次利用、拆解處理、再生利用產業鏈融合和規范化運作，以技術創新和數字化驅動促進鋰電池循環利用，探索鋰電池回收領域的新模式，并通過引入供應鏈金融科技，助力產業鏈綠色低碳可持續發展。

2、隆基綠能擬77.77億元投建年產30GW高效單晶電池項目 導入高效N型TOPCon電池技術

3月13日，隆基綠能發布公告稱，擬投資77.77億元建設鄂爾多斯年產30GW高效單晶電池項目，公告顯示，隆基綠能此次擬77.77億元大手筆投建的電池項目，將導入公司研發的高效N型TOPCon電池技術，量產電池轉換效率將達25%以上。項目的實施有利于豐富公司產品線，實現產品多元化，搶抓光伏市場發展機遇，進一步提升公司高效電池產能規模，優化公司產能布局，提升公司盈利能力和市場競爭力。

3、天力鋰能：擬投資60億元建設鋰礦探采選等項目

3月12日，天力鋰能公告，與葉城縣人民政府簽署《合作框架協議》，根據協議，公司應按項目規劃總投資60億元在取得土地等指標3年內完成鋰礦探采選、鋰鹽生產和鋰電池材料生產投資任務，主要建設任務為：完成500萬噸鋰礦石采選項目，投資金額10億；3萬噸鋰鹽生產項目，投資金額25億；10萬噸鋰電池材料項目，投資金額25億。

二、政策梳理

1、政策出臺！鼓勵老舊汽車更新，擴大新能源汽車通行路權

【成都市人民政府辦公廳印發《成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》】3月2日，成都市人民政府辦公廳印發《成都市促進新能源汽車產業發展的實施意見》，其中提出了新能源汽車產業發展的新目標——到2025年，成都市新能源汽車產業規模突破1500億元，產量達到25萬輛，產業整零比提高至1:1，整車產能利用率、企業本地配套率分別提升至70%、50%以上；力爭新能源汽車保有量達到80萬輛，公共領域車輛電動化比例達到80%；建成各類充換電站3000座、充電樁16萬個，為實現上述目標，《實施意見》提出，在研發制造方面，將對整車企業研發或導入新能源車型并投產上市實現銷售的，給予單個車型最高5000萬元的產銷獎勵。將視相關政策施行效果，研究制定擴大新能源汽車通行路權的政策措施，新能源汽車2小時以內停車免費，超過2小時的停車費減半征收。