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一、氫能（制氫/儲氫、運氫和加氫/氫燃料電池和氫能源車）

1、國內首條氫能工業車輛制造生產線在廣東正式投產

12月3日，由中國能源研究會燃料電池專委會主辦的大灣區“氫陶都—綠色搬運體系”建設正式啟動，廣東新氫動力氫能工業車輛生產線投產。據悉，此次投產的生產線是專業生產適配于工業車輛的動力系統，是國內首條（套）專屬于氫能工業車輛制造生產線，突顯氫能車輛應用端專屬場景的技術及產品應用價值。此外，新氫動力還發布了多款“行業首個”氫能產品，包括搭載固態金屬儲氫系統的3.5噸氫燃料電池叉車、7噸氫燃料電池叉車、6噸氫燃料電池牽引車、氫燃料電池觀光車以及氫燃料電池移動電源等。

2、山西鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式投入示范運營

近日，山西鵬飛集團首批百輛氫能重卡正式投入示范運營，此舉意味著鵬飛集團在氫能多場景應用上又邁出了堅實一步。而據官方披露稱，該車的電堆系統及主要核心零部件全是由鵬飛集團與上海申能、上海氫晨、上海鯤華、上海藍能合作自主研發成果。該車每行駛1萬公里就可以減少12噸二氧化碳的排放。氫能重卡的運營，將徹底改變過去的物流模式，形成不污染環境不排碳的物體流通。截至目前，首批載重36.8噸的氫能重卡已經到達氫港產業園，同時運營、調度、維保、駕駛人員也已招聘到位，相關培訓、準備工作正在同步展開，氫能重卡啟動儀式舉辦后，預計12月初鵬飛的“零碳物流”車隊將實現規模化運營。

3、東方氫能270kW氫燃料電池系統通過國家強檢認證

近日，東方氫能自主研發的OLAS 270A燃料電池系統通過了國家強檢認證，各項參數指標均達到行業領先水平，其中系統額定功率達270kW，峰值功率達272kW，是目前國內功率最高的燃料電池單機系統。據悉，OLAS 270A燃料電池系統創新性設計了寬域高循環比的氫循環系統，采用引射器與渦旋泵耦合控制以實現陽極寬域范圍內的高循環比；采用系統尾氣能量回收集成與控制技術，大大降低了寄生功耗，系統額定工況能量效率達43%；采用零部件多功能化、一體化、輕量化集成設計技術，系統質量功率密度提升到902W/kg。此次270kW大功率燃料電池系統研制成功，標志著東方氫能在氫能與燃料電池產業化發展進程中又邁出了堅實的一步，在競爭日趨激烈的大功率燃料電池系統技術中再次搶得了先機。未來，東方氫能繼續堅持把燃料電池產品向著大功率和全場景應用推進，加快東方電氣氫能產業一體化整合發展，為國家構建新型能源體系，實現高水平科技自立自強添磚加瓦。

二、政策梳理

1、安徽省科技廳印發《安徽省科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030年)》

【安徽省科技廳印發《安徽省科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030年)》】11月30日，安徽省科技廳印發《安徽省科技支撐碳達峰碳中和實施方案(2022-2030年)》。其中指出推動交通運輸低碳攻關。圍繞我省新能源汽車產業發展和交通行業綠色低碳轉型需求，突破高性能動力電池、氫燃料電池、新型充電設備、新能源汽車和智能網聯汽車的智能制造與智慧控制等關鍵技術。打造一批新能源、儲能、氫能、碳捕集領域科技領軍人才和創新團隊。