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目前全球可以獨立研發航空發動機產品的國家主要包括美國、俄國和法國等國外發達國家，航空發動機行業具有生產周期長、準入壁壘高和回報水平高等特點，近幾年國內的生產企業也在積極對產業鏈各個環節進行升級，本文深入分析了中國航空發動機行業壁壘和發展趨勢兩個方面。

一、中國航空發動機行業壁壘

1、技術壁壘

由于航空發動機設計軍工機密等領域，是比較典型的知識和技術密集的高科技產品，市場集中度比較高，2021年行業CR2達到99%以上，同時航空發動機與工程熱力學、氣體動力學等學科有較高的關聯度，生產的過程較為復雜，其中所需技術包括材料、制造等現代化技術，與此同時需要在高溫和高負荷等要求較高的環境下進行生產，對生產企業來說其技術壁壘極高。

2、資金壁壘

隨著市場對航空發動機的性能需求水平逐漸提高，也在一定程度上加大了研制難度，所需的生產成本與將會相應增加，由于航空發動機屬于資金密集型行業，相對其他行業來說其研發投入水平也比較高，從資金結構來看，主要包括設計、試驗和制造三大方面，根據北京研精畢智的分析，三者的比重分別達到15%、45%和40%，其中的應用基礎、先進部件、技術驗證、型號驗證和工程發展等細分階段的研發費用占比為4%、27%、12%、48%和9%。

二、中國航空發動機行業發展趨勢

1、對產品質量的需求水平越來越高

在航空發動機行業的不斷發展之下，對其制造和生產技術也提出了更高的要求，比如在產品質量方面，隨著中高溫合金、鈦合金、鋁合金、高強度鋼和復合材料等原材料的應用范圍被日益拓寬，行業內亟需更高水平的生產技術提高產品質量，以滿足不斷提高的市場需求，未來對航空發動機產品的生產要求將會越來越嚴格。

2、市場集中度有望降低

由于航空發動機的技術門檻比較高，所以目前我國航空發動機行業內的生產企業不多，但是隨著行業內企業數量的不斷增加，與此同時各大中小型企業加大研發力度，未來有希望占據更多的市場份額，從而降低國內航空發動機行業的市場集中度，改變行業內少數幾家龍頭企業的市場壟斷格局，為中小型航空發動機生產企業提供更大的發展空間。

3、民用航空發動機逐步實現國產化

與軍機市場相比，民用航空發動機市場更加廣闊，但是帶來也是更加激烈的市場，隨著國內大型民機項目逐漸落地，對民用航空發動機的市場需求將引導有關生產企業不斷拓寬民用航空發動力的市場空間，從而推動我國民用航空發動機逐步實現國產化。

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