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智慧物流是一種可以實現系統智能化分析和自動化操作執行的現代化物流模式，隨著移動互聯網的不斷發展，在全球范圍內有越來越多的國家將實現物流智能化和智慧化作為物流行業的發展目標，智慧物流逐漸成為物流行業的主要運行模式，但是在行業發展的過程中也面臨著諸多挑戰，比如運行體制不完善、地區分布不均衡和企業之間的智慧化水平差距較大，如何應對這些困境并采取相應的對策將是行業內企業亟待思考的重點。

一、中國智慧物流行業面臨的挑戰

1、智慧物流行業運行體制不完整

由于智慧物流行業管理涉及的范圍比較廣，與行政管理部門、交通和信息技術等領域都存在一定的聯系，并且當前我國物流行業呈現出多方管理、信息不共享和領域分割等現象，在這種行業背景之下，會造成一定程度的資源浪費，因此我國智慧行業應該注重建立與協調完整的運行體制，提供行業保障。

2、地區分布不均衡

目前全球智慧物流行業主要以北上廣等一線城市較為集中，基于互聯網、人工智能等信息技術的不斷發展，在長三角、珠三角等地區逐步建立了地區之間的行業標準及智慧物流運營平臺，但是在中國西部等地區的智慧物流建設起步階段較晚，還沒有形成完整的運營模式。

3、物流企業智慧化水平差距較大

與此同時在物流企業之間的智慧化水平差距較大，比如順豐和京東等企業已經在逐步建設智慧物流系統，但是相比之下一些中小型規模的物流企業受限于經濟和建設水平等因素，在建設智慧物流方面進程緩慢。

二、中國智慧物流行業的機遇

1、智能工廠建設增加智慧物流需求

根據國家“十四五”規劃，在此期間將會建成投入一批智能工廠，同時也強調了要重點發展智能移動機器人、工廠物料配送管理系統等物流設備與自動化系統，因此其內部物流的智慧化水平將會顯著提高，從設備到物流系統都將會應用智能制造生產環節，隨著物流業與制造業的不斷統合，將會釋放出大量的物流智慧化需求。

2、低碳目標帶動智慧物流市場應用

目前我國將節能減排、綠色低碳作為可持續發展的主要目標，基于此智慧物流通過利用互聯網和大數據等信息技術，構建綠色、高效的物流運輸體系，可以在降低車輛運輸空載率、減少包裝和無紙化等方面實現減排降碳，在一定程度上助力我國碳中和目標的實現。

從中國物流行業整體上來看，目前智慧物流在不同地區和階段存在一定的差異，在行業發展的過程中還有需要問題有待解決，隨著國家政策和規劃的明確規定，我國智慧物流將會迎合智能化、低碳化等目標快速發展。

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