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目前在我國經濟發展的過程中，低碳經濟成為發展的主要方向，在這種背景之下，新能源汽車具有節能減排和保護環境等優勢，符合世界汽車產業的發展方向，在政策和市場雙重驅動之下，新能源汽車行業將會發揮出非凡活力。

一、我國新能源公交汽車成為行業先鋒，私人新能源汽車市場發展緩慢

從我國當前新能源汽車市場發展情況來看，新能源公交汽車成為行業先鋒，反觀私人新能源汽車市場進程發展緩慢，由于各個地方政府逐漸加強環保意識，加大力度利用新能源公共交通工具，迅速推動新能源公交汽車發展，同時由于其對配套設施的要求比較低，也在側面促進了新能源汽車公交汽車的廣泛應用。

二、裸車銷售和電池租賃商業模式被廣泛推廣與應用

裸車銷售和電池租賃具有充換兼容的優點，其價格將會低于傳統汽車，同時與傳統汽車同樣方便，而電費價格優于傳統汽車油費價格，這種商業模式已經在江蘇省和深圳廣泛推廣與應用。

三、細分市場中純電動和混合電動新能源汽車市場空間大

在我國新能源汽車細分市場領域，以純電動和混合電動類型為主，從市場結構角度來看，中國混合動力和純電動汽車乘用車銷量增速最快，在城市公共客車和私人小型轎車優先發展“純電驅動”電動汽車，啟動大規模市場發展，在技術發展的角度看，未來純電動和混合動力技術將會大范圍普及。

四、政府公務用車即將興起，市場需求增加

目前中央國家機關以及新能源汽車推廣城市的政府機關及公共機構購買和配備的新能源汽車比例低，預計以后將會逐年擴大應用規模，市場需求急劇增加，將會帶來更大的新能源汽車市場空間。

五、中國新能源汽車行業需補齊技術短板

目前中國新能源汽車產業三電系統和充電基礎等產業鏈配套設施初步完善，市場規模高于全球市場，但是部分核心零部件仍然高度依賴進口，在此背景之上，中國新能源汽車行業應該注意補齊技術短板，減緩核心零部件企業壟斷。

六、我國新能源汽車領域進入市場驅動為主的發展階段

隨著近年來我國新能源汽車領域快速發展，由于產品性能快速提升，同時產業發展配套環境進一步優化，有越來越多的性能良好的新能源汽車產品涌現，目前我國已經進入了以市場驅動為主的發展階段，新能源汽車滲透率呈現逐年增長的趨勢。

七、國家多政策并舉保證產業健康運行

我國國家最高領導人號召大力發展新能源汽車，著重突出新能源汽車在中國七大戰略性產業中的地位，中央和地方財政在新能源汽車生產成本進行雙向補貼、在購置稅上進行減免和在道路通行權予以優先等方面出臺了相關政策，逐步健全新能源汽車行業發展系統，在多項政策的鼓勵和推進下，保證了產業健康運行，使得中國新能源汽車市場快速上升。

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