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加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，加氫站作為氫能源產業或者氫能源下游應用發展的重要基礎設施，是各國建設布局的重點。本文由北京研精畢智信息咨詢有限公司對全球加氫站發展現狀進行了分析。

一、加氫站行業綜述

1、行業定義

加氫站是氫燃料電池產業化、商業化的重要基礎設施，主要通過將不同來源的氫氣通過壓縮機增壓儲存在站內的高壓罐中，再通過加氣機為氫燃料電池汽車加注氫氣的燃氣站。

2、產業鏈結構

加氫站產業鏈上游包括儲氫瓶、加氫機和壓縮機；中游為加氫站的建設與運營；下游為應用領域，主要包括商用車、乘用車、叉車、UPS電源、便攜式電源燈。

3、分類

根據氫氣來源不同，加氫站通常分為站內制氫機器請戰和外供氫加氫站，二者工作流程有所不同。站內制氫加氫站在加氫站內配備了制氫系統，可自行生產氫氣；外供氫加氫站站內不設置制氫裝置，主要借鑒天然氣子母站的工作原理，通過管束槽車將氫氣運輸至加氫站。根據氫氣存儲方式不同，外供氫加氫站又分為高壓氫氣壓縮站、外供液氫加氫站和復產氫源站。

二、全球加氫站行業現狀分析

1、加氫站數量

各國政府公共財政資金支持以及金融支持，全球加氫站數量保持持續增長。2021年全球加氫站數量約690座，據北京研精畢智團隊的測算，2022年全球加氫站數量約860座，預計在2025年加氫站數量將達到1700座。

2、區域分布情況

從全球加氫站分布情況看，亞洲加氫站數量占比約53%，歐洲地區、北美地區加氫站數量占比分別為33%和13%。其他國家或地區占比1.2%。

3、加氫站建設情況

從全球加氫站的運營狀態分布看，開放運營的加氫站約515座，占比74%；已建成的加氫站約15座，占比2%；處于建設中的加氫站共有63座，占比9%；處于計劃建設中的加氫站約105座，占比15%。

4、種類分布

當前氫氣的存儲方式分為高壓氣氫站和液氫站。相比氣氫儲運，液氫儲運加氫站占比面積更小、存儲量更大，成本更低，但建設難度也比較大，適合滿足大規模加氫需求。全球約30%的加氫站為液氫儲運加氫站，主要分布于美國和日本，中國占比更多的壓氫站主要為高壓氣氫站。

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