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目前在全球倡導可持續發展的環境下，我國提出了以降碳作為重點戰略方向的經濟體系，同時我國作為汽車消費的主要國家，在一定時期內傳統燃油車將仍然是汽車消費結構的主要組成部分，為燃料油行業發展提供足夠的支撐作用。

一、中國燃料油行業發展環境

1、政策環境

近幾年為了促進燃料油行業的快速發展，我國相關部門陸續頒布了多項支持類和規范類政策引導行業有序發展，比如在國務院發布的《關于支持自由貿易試驗區深化改革創新若干措施的通知》中提出支持自貿試驗區保稅燃料油供應以人民幣計價和結算，其次商務部發布的《2022年成品油（燃料油）非國營貿易進口允許量申領條件、分配原則和相關程序》中對燃料油進口允許量作出了明確的規定。

2、經濟環境

目前我國經濟發展逐步進入新常態，在各方面體制機制改革和深化全方位對外開放的背景之下，我國經濟長期保持著穩定健康發展，2021年中國經濟規模達到114.4萬億元，占全球經濟的比重上升到18%以上，整體來看經濟總量和人均水平都實現了突破，同時宏觀經濟對油品行業發展也帶來了一定的影響，在經濟增速放緩的大背景下，燃料油行業的規模增長也將逐步加快。

二、中國燃料油行業發展前景

1、市場供應逐步放緩

隨著國內疫情形勢逐步得到改善，同時煉廠利潤也在持續上升，在這種行業發展背景之下，國內燃料油庫存將會持續位于低位，未來一段時間之內行業仍將面臨去庫存的發展現狀，市場供需格局也將會逐步放緩，在國內經濟增速持續回升的預期之下，燃料油市場價格或將繼續提高，為燃料油市場發展提供成本的支撐。

2、加工深度不斷提高

基于燃料油低硫化標準的要求，將會迫使國內一些煉油企業避開重質原油，轉而選擇低硫原油進行加工，中國作為全球高硫原油的主要進口國家之一，在行業發展的過程中將會越來越注重滿足低硫燃料油的需求，不斷提高加工深度滿足行業內的需求，進而增強重質燃料油的轉化能力。

3、市場消費結構日趨穩定

目前我國燃料油市場消費主要集中于交通運輸、工業和煉化等領域，受到相關政策等因素的影響，市場消費結構也呈現波動變化的態勢，隨著化工和電力等領域的消費量逐漸下降，交通運輸業領域的消費量不斷提高，其市場貢獻度也在大幅度提升，由此可見未來一段時間之內我國燃料油市場消費結構將會基本保持平穩發展。

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