2018-2028全球及中國無油壓縮機行業細分市場調研報告

概述

調研大綱

行業簡介

無油壓縮機：無油壓縮機指的是在壓縮機汽缸內不用潤滑油的壓縮機。全無油壓縮機曲軸箱為干式結構，其連桿大、小孔、曲軸前后主軸承一般均采用雙端口密封的含脂球軸承。

特性：由于在運行中，無潤滑油與壓縮氣源接觸，因此排出的氣體絕不含油氣。但密封于軸承內的潤滑脂會在長期的運轉中由于溫度升高而使油脂發生蒸發和氧化分解，脂中的稠化劑也會變質而失去稠化效果。由于脂性能的改變，使用效果急劇下降，如不及時添加新油將會直接損壞軸承甚至機器。

優點：由于潤滑油黏性較高，目前除油設備無法完全除掉，這樣全無油空壓機壓縮后的空氣不含油的特性顯得無可替代。目前冷凍式干燥機，無熱再生吸附式干燥機等除水設備，因壓縮空氣中的油而喪失除水功能;而經全無油壓縮機壓縮后的潔凈無油氣體，充分保護了除水設備，減少因維護除水設備帶來的額外資金占用。噪音小，脈沖小，而且多機頭運行，單獨相序啟動，方便客戶使用和保養，節能環保。氣缸套采用先進的表面硬化工藝，大大減少厚度，加快熱傳遞;有效提高表面的致密性和耐磨性，減少摩擦系數。從而延長了使用壽命，減少了檢修時間及費用。

缺點：由于全無油潤滑壓縮機結構的特殊性，用戶在使用一段時間后，想按照使用要求來添加新脂卻是一樁非常困難的事。因為結構的原因，必須將機器中許多零件拆下，有些還應有專用工具。用戶如不經過學習或具有一定的專業知識，這添脂工作是有困難的。

地區分布

目前國外無油潤滑活塞式空壓機最大功率達4050千瓦以上，最高排氣壓力500kg/cm"，最高活塞線速度5米/秒。填充聚四氟乙烯活塞環使用壽命在線速度為4m/s、密封壓差為100kg/cm"時，約為7000h;在密封壓差為200～ 300kg/cm"時，則為2000～3000h。

國內無油潤滑活塞式空壓機的研制工作首先出現于化肥工業的高壓循環機和壓縮機，各大、中型化肥廠所使用的5T-3-285/320氮氫氣循環壓縮機，普遍進行了無油潤滑改造。該機排氣壓力為320公斤/厘米;，活塞線速度為1.87m/s（轉速由125轉加至150轉時為2.25m/s）;氣缸溫度低于50℃。1967年，大連化工廠在工藝流程壓力260公斤/厘米2的條件下。取消該機注油器。使用壽命達半年。目前不少單位在 320kg/cm"壓力下，使用壽命已穩定在八個月到一年。雖然該機線速度和氣缸溫度都較低。但對填料函無油潤滑的高壓差密封便用摸索了可貴的經驗。

圖：全球無油壓縮機產量地區分布格局（2018-2028年）

行業發展趨勢

隨著涂層工藝和軸承制造業的發展，一些公司如阿特拉斯已經采用的水潤滑軸承，而拋棄原同步齒輪需要油潤滑的局限。再者，在轉子形線不斷改良的大趨勢下，可實現轉子之間進行嚙合而形成很好的水膜密封，水潤滑無油螺桿壓縮機將不再是一個不切實際的想法。提高壓縮機性能改進無油螺桿壓縮機轉子的型線是提高壓縮機性能的關鍵。螺桿壓縮機性能的不斷提高及其市場份額的不斷擴大，是與轉子型線的發展密不可分的。優化型線的設計方法，將成為研究熱點。壓縮機作為一種通用機械，在很多領域有很好的應用前景。無油螺桿壓縮機具有獨特的優點，隨著對其研究的不斷深化和設計技術的持續提高，無油螺桿壓縮機的性能將進一步改善，其應用領域會越來越廣泛。在一些醫療等領域，如齒科領域，目前多采用無油活塞式等機型，將來可能有無油螺桿壓縮機的一席之地。此外在化工，航天，航空等其他諸多方面也將得到更廣泛而深入地應用。

無油空壓機無值守、免維護，省去有油壓縮機經常檢查及添加潤滑油煩惱，操作簡便，市場需求旺盛。

一、產業升級。壓縮空氣中的油氣會造成很多使用困擾，即使經過精密過濾器的處理也無法達到完全無油的境界，絕大部份工業界用戶，順應產業升級的需要，都在逐步淘汰有油空壓機。

二、消費升級。生活水平的提高，制氧機、新能源汽車及軌道交通等發展迅速，都需要全無油壓縮機。

三、人口紅利消失。無油壓縮機，省去有油機及螺桿壓縮機經常檢查添加潤滑油的煩惱，解決“用工荒”和“用工貴”問題，用“機器紅利”取代“人口紅利”，是產業發展的必然選擇。