010-53322951
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行業簡介
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學能直接轉換成電能的發電裝置。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質發生反應后，放出電子通過外部的負載到達陰極。我國氫燃料電池主要企業集中在中東部沿海、珠三角、長三角和北京等地區，相關生產企業數量也由最初的數十家發展到目前千家企業。此次研究對象主要是風冷型與液冷型以及其他類型的氫燃料電池。
氫燃料電池主要分類
按產品類型氫燃料電池可分為風冷型、液冷型、直冷型等。
風冷型：風冷是以低溫空氣為介質，利用熱的對流，降低電池溫度的一種散熱方式，分為自然冷卻和強制冷卻(利用風機等)。
液冷型：液體冷卻技術通過液體對流換熱，將電池產生的熱量帶走，降低電池溫度。液冷系統形式較為靈活: 可將電池單體或模塊沉浸在液體中，也可在電池模塊間設置冷卻通道，或在電池底部采用冷卻板。
直冷型：直冷型是指利用制冷劑蒸發潛熱的原理，在電池系統中建立空調系統，將空調系統的蒸發器安裝在電池系統中，制冷劑在蒸發器中蒸發并快速高效地將電池系統的熱量帶走，從完成對電池系統冷卻的作業。
氫燃料電池下游分布：
氫燃料電池下游應用廣泛，除了交通運輸領域，還有便攜式電池、發電和建筑儲能領域。其中將以車用領域為核心應用，短期以客車和中輕型物流車為切入，中長期以氫燃料重卡為主體。
交通運輸：該領域分為汽車、飛機、航天航空、船舶，其中在汽車行業應用最為廣泛。乘用車純電動市場系統隨著鋰電池能量密度的逐步提升和充電設施的普及，已經能夠較好的滿足日常使用，因此短期內氫燃料電池的替代性必然有限。而商用車存在較多固定路線的場景，加氫站需求少，其應用場景和所需條件更適合燃料電池是技術特點和產業基礎。
便攜式電池：例如：小型家用電器、消費電子產品、無人機。此類電池具有安全穩定以及能量比（質量比或體積比）高的特點，在沒有市電的地方，應急電源所能儲存的能量越高，供用戶使用的時間也就越長。其內部也有著眾多的保護設計：如過壓、過載、短路等能源使用時的保護設計。
固定式：例如：用于發電應用的大型氫燃料電池固定電站、用于建筑儲能的熱電聯產系統等。燃料電池被稱為是繼火力、水力、核能后第四代發電裝置和替代內燃機裝置。傳統發電以火力為代表的，發電過程中大約有近70%的能量要損耗在大型設備上，且其燃燒產物也對環境有害。核能發電產生的輻射廢料也會帶來影響。水力也有前期工程量巨大的特點。熱電聯產是一項綜合利用能源的技術，具有降低能源消耗、減少大氣污染、提高供熱質量、便于綜合利用、改善城市形象、減少安全事故等優點。但因為我國能源結構受限，所以總的熱效率不高。
全球氫燃料電池行業發展現狀
氫能作為可再生能源，在全球應對能源危機和氣候變化將扮演重要角色。氫燃料電池擁有零排放、轉換效率高、長續航里程及加氫便捷等優勢，伴隨著全球多國政策支持引導，產業、資本、市場、社會等各方極力協同配合，不斷推動氫燃料電池技術創新升級，進而帶動氫燃料電池迎來爆發式增長。2021年全球生產氫燃料電池1876MW，預計2028年全球氫燃料電池產量為11631MW。
受益于我國對氫能源行業發展的重視及在全球實現雙碳戰略目標的共識下，氫燃料電池行業的發展得到了進一步推動2021年我國生產氫燃料電池257.39MW，預計2028年全球氫燃料電池產量為1723.34MW。
全球氫燃料電池市場主要集中在北美和韓國，產量最大的5個公司依次為斗山，巴拉德，普拉格，Bloom Energy Corporation，億華通，2021年全球TOP5氫燃料電池企業產量占比近25%。
全球的氫燃料電池主要銷往北美、中國、日本等區域，銷售量占比分別為21.84%，19.87%和19.56%。美國既是氫燃料電池生產大國，又是消耗大國，對氫燃料電池市場的穩步發展起著決定性作用。
全球燃料電池主要風冷型、液冷型和其他類型。 風冷型目前市占率較高，但因風冷型氫燃料電池的冷卻能力有限，導致電池體積和功率受限，因此，對著生產技術的進步，未來液冷型燃料電池將占領更多市場，而風冷型有被替代的可能性。
燃料電池主要應用于固定式發電設備、交通運輸裝備及便攜設備等。
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