2021-2027年全球及中國電動垂直起降（eVTOL）飛行器行業發展現狀調研及投資前景分析報告

概述

調研大綱

eVTOL是純電動垂直起降飛機，它能像直升機一樣著陸和起飛，像固定翼飛機一樣巡航，所以不需要一個超長的機場跑道。最早的eVTOL概念機型出現于2010年前后。2014年，美國直升機國際協會和美國航空宇航協會在弗吉尼亞大會上正式將 eVTOL 概念引入。

2016年，Uber提出的“Uber Elevate”空中出租車計劃，直接在歐美市場引發了eVTOL浪潮，隨后大量的初創公司和汽車、航空產業巨頭開始投入eVTOL市場。事實上我國民用eVTOL市場也是由于Uber的空中出租車計劃才開始興起的。

2017 年，由垂直飛行協會編制的第一份eVTOL飛機目錄對外發布，該協會希望通過相關工作，幫助業內的公司、研究人員和政府機構，共同突破技術、法規、基礎設施、交通管理和安全性等問題在內的諸多商業障礙。2019年，歐洲航空安全局發布了全新的航空管理規定，應用于小型eVOTL認證。

2020年2月，美空軍啟動了名為“敏捷至上”（Agility Prime）的演示驗證項目，旨在探索航空業新興的eVTOL技術在特種作戰、救援搜索、短距運輸等軍事任務應用的可行性，推動商用技術向軍事領域轉化。

eVTOL（電動垂直起降飛機）使用電池作為能源，飛行時噪音更小，操作系統更加安全可靠，不依賴跑道并且體積較小，飛行和停放的時候自由度更大，更有利于在城市內進行交通作業，是未來UAM市場的主流方案。

世界各地區、各組織正廣泛參與UAM事業。中國CAAC、美國FAA、歐洲EASA、新加坡CAAS等民航管理機構以及紐約、東京、舊金山三大灣區和巴黎、倫敦、圣保羅、廣州等城市發展和交通管理機構已開始設計并著手構建UAM行業生態和產業布局，且已根據自身特點設立了相應的模式展開運行和推廣。科研方面，眾多頂尖高校（例如：麻省理工、佐治亞、劍橋、慕尼黑工大）、行業協會（例如：美國直升機協會）、研究機構（例如：中國民航二所、美國宇航局NASA等）也積極從不同角度參與主持設計和著手構建UAM行業生態體系。

2021年全球eVTOL飛行器總產量為167臺，預計到2027年全球總產量接近1500臺。2021年全球eVTOL飛行器總產值為4.4千萬美元，未來增長的態勢明顯。

從生產方面來看，全球eVTOL飛行器生產企業越來越多目前有數百家企業，主要企業有Porsche Aircraft、The Boeing Company、Bell Aircraft Corporation、Embraer、Airbus S.A.S、Volocopter等，國內已有多家企業進行eVTOL飛行器融資，主要企業有億航智能、峰飛航空、時的科技、磐拓航空等。從國內企業分布來看，eVTOL飛行器的生產企業主要集中在上海、成都、廣州、北京等地區。

本報告研究全球與中國市場電動垂直起降（eVTOL）飛行器的發展現狀及未來趨勢，分別從生產和消費的角度分析電動垂直起降（eVTOL）飛行器的主要生產地區、主要消費地區以及主要的生產商。重點分析全球與中國市場的主要廠商產品特點、產品規格、不同規格產品的價格、產量、產值及全球和中國市場主要生產商的市場份額。主要生產商包括：

Porsche Aircraft

The Boeing Company

Bell Aircraft Corporation

Embraer

Airbus S.A.S

Volocopter

EHANG

Pipistrel

Joby

IAI

Moog, Inc.

Lilium