全球及中國車用尿素行業調研及投資前景分析報告-2017-2027

概述

調研大綱

車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液，通常用于柴油發動機中，是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。目的是為了減少柴油機排放放的氮氧化物污染物，所以國內俗稱歐IV標準。

2020年全球車用尿素總產量超過1000萬噸，預計到2027年將達到2700萬噸左右，車用尿素作為汽車尾氣處理中的消費品，加之各國政策驅動，排放標準升級，車用尿素消費需求不斷增加，這直接刺激了行業發展。

從區域生產來看，歐洲占據主導地位，2020年歐洲地區全球產量占比達到23%左右，這主要是由于車用尿素產品最初起源于歐洲，是伴隨“歐IV”標準的實施而出現的新生事物，該地區擁有更多的成熟制造商，他們在生產和營銷方面都占據優勢。另外該區域相關法律法規實施更早，車用尿素普及率更高。

國內主要的車用尿素生產企業有悅泰、中石油、龍蟠科技和四川美豐。為迎接國六標準的實施和市場需求的提升，國內多家企業已提前啟動擴充產能的布局以及經銷商隊伍的提質升級工作，可以預見車用尿素產銷量的大幅增長將成為生產企業未來業績增長的重要推動力。

自2014年開始，隨著國家對排放標準政策不斷趨嚴，排放標準經歷了從國三到國四再到國五的不斷升級。在此背景下，車用尿素作為尾氣處理中的必備產品，在環保政策趨嚴下，全國的用量從14年的20萬噸，增長至19年的179萬噸。

國內車用尿素市場在國六標準推行后有望迅速擴容，市場容量呈現出快速增長趨勢。車用尿素作為汽車尾氣處理中的消費品，在國四及國五階段，平均消耗量一般為柴油使用量的3-5%，而進入國六階段，尾氣排放標準進一步升級，柴油車的NOx可排放量降低了97%，車用尿素的消耗量將逐步提升。

為滿足國六排放標準的嚴格要求，車用尿素添加比例提高，由國四國五的3%5%，提升至8%，并且由于監管措施缺乏，國五階段車用尿素使用滲透率僅在30%左右。國六階段由于實施0BD在線實時監測、限制車機性能等強力監管措施，預計國六排放標準的柴油車使用車用尿素的滲透率將達到100%。到2030年，預計所有國五及國五之前的重卡及輕卡都將替換為國六標準（或者更高排放標準）。

歐盟委員會（European Commission）將在2021年第四季度就新一輪歐7（Euro 7）排放標準提出立法建議，歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量，如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳，預計最快會在2025年生效。