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中國自動識別技術行業發展報告2022

自動識別技術（Automatic Identification and Data Capture,AIDC）是應用一定的識別裝置，通過被識別物品和識別裝置之間的接近活動，自動地獲取被識別物品的相關信息，并提供給后臺的計算機處理系統來完成相關后續處理的一種技術。

機械設備

2019-2029全球及中國電池行業細分市場調研報告

電池行業是以生產、銷售電池及相關材料、設備為主的產業，是電力產業的重要組成部分。

電子產品和半導體

全球智能調光玻璃和調光膜技術發展報告

智能調光技術根據功能實現的方式，可分為被動式和主動式兩種。被動式智能調光技術主要包括熱致變色和光致變色。被動式智能技術的優點是，產品無需外界電源驅動、安裝簡單方便，缺點是在變色前后的透過率差值較小，且變色所需的溫度范圍較寬，所以容易發生夏季正常變色但是冬季變色不明顯的問題。主動式的智能調光技術因為結合了電子電控技術，可以隨心所欲的實現主動控制，并且與物聯網、光熱傳感器等概念進行結合，實現自主的智能調控。雖然難以避免略顯繁瑣的電路安裝，但是主動式的智能玻璃具有更加優秀的智能、節能和變化效果，一般指聚合物分散液晶(PDLC)、懸浮粒子(SPD)以及電致變色(EC)三種。從全球市場來看，當前市場的主流是主動型智能調光技術，其中懸浮粒子裝置(SPD)和電致變色(EC)市場占比分別為40.2%和34.8%。

化工材料

2019-2029全球及中國電池企業研究報告

中國是電池的第一大生產區域，2022年電池產量為835.37GWh，全球規模占比為58.29%。中國作為電池生產大國，擁有寧德時代、欣旺達、天能電池、億緯鋰能、比亞迪、超威動力等行業龍頭企業，綜合競爭實力較強。

電子產品和半導體

中國半導體設備核心零部件國產化研究

1) 國內沒有產品；例如光控儀，國內應集中學校，科研機構及企業加大研發投入，專項攻克技術難題。主要原因技術難點目前無法攻克，相關人才緊缺。2) 國內有產品，但是關鍵技術指標與國外相比有差距的；例如：可編程控制器PLC、氣體傳輸系統，干泵，明確單一技術差距，完善產業鏈配套，達到技術升級。

電子產品和半導體

全球及中國Impella技術發展報告

Impella裝置是一種基于導管的微型心室輔助裝置。使用逆行股動脈通路，將其放置在穿過主動脈瓣的左心室中。該裝置將血液從左心室泵入升主動脈，并有助于以2.5至5.0L/min的較高速率維持體循環。

醫療設備

2015-2020年全球及中國化學仿制藥市場研究報告

仿制藥是與原研藥活性成分、安全性、給藥途徑和治療作用相同，在原研藥的保護期到期后，其他制藥企業模仿生產的替代藥品；仿制藥主要包括生物仿制藥和化學仿制藥。全球化學仿制藥市場在需求拉抬下穩定成長，2020年銷售額約為2萬億元，2015-2020年CAGR為9.37%。受大型醫藥企業研發難度加大、新藥推出速度減緩、專利藥逐步到期等因素影響，推動了全球化學仿制藥市場的快速發展，尤其是在發展中國家仿制藥品數量急速增加。

醫療健康

年產XX噸脫水蔬菜節能減排提質增效技術改造項目可行性研究報告

XX地區脫水蔬菜產業快速發展的同時，能源消耗過高，產品質量提升速度過緩和產品結構不合理的矛盾日益突出。

農業

2022全球太陽能車棚企業研究報告

從全球競爭格局來看，全球太陽能車棚行業較分散，市場參與者較多。全球Top5廠商主要有DSD、廈門國瑞能、FlexiSolar、Schletter和杭州華鼎新能源。全球TOP5企業的銷售額占比從2019年的11.22%增長到了2022年的16.83%。由于行業政策法規的不斷出臺以及行業規范化程度不斷提高，市場集中度有望逐步提升。

電子產品和半導體

家居市場深度定制化研究

家居行業作為我國經濟的一個重要組成部分，在國內市場有著廣闊的發展前景，同時也吸引了眾多的企業和品牌進入。根據《2019-2025年中國家居行業市場深度研究及投資機會評估報告》，我國家居行業將保持穩定增長，預計到2025年市場規模將達到4.5萬億人民幣。

消費品

2022全球主要國家太陽能車棚行業細分市場調研報告

太陽能車棚是一種將太陽能電池板集成到建筑上的技術，不僅具備普通停車棚停車的功能，在停車棚頂部鋪裝太陽能電池板，將太陽能電池板與建筑屋頂相結合，既起到了發電的作用，還起到隔熱、防雨和遮陽的功能。按照類型分，太陽能車棚可以分為移動式太陽能車棚和固定式太陽能車棚；按照應用分，太陽能車棚可以分為商業領域、工業領域和住宅領域。

電子產品和半導體

全球VDES系統行業深度分析報告

VDES（VHF Data Exchange System，甚高頻數據交換系統）是船舶自動識別系統（AIS）加強和升級版系統，集成現有AIS功能，并增加了特殊應用報文（ASM）和寬帶甚高頻數據交換（VDE）功能，可有效緩解現有AIS數據通信的壓力，滿足船對船、船對岸、船對衛星、岸對衛星相互之間的所有數據交換服務的需要，屬于第三代海事通信系統。

機械設備

歐洲電動車及動力電池投資前景研究報告

電動汽車是指使用電能作為動力驅動車輛。它屬于新能源車，按照動力來源分類，又細分為全電動、插電式混合動力和燃料電池電動。全電動汽車（通常稱為EV或BEV）不使用汽油，而是使用一個大電池為一個或多個電動機提供動力。目前，全電動汽車的續航里程為80英里到300多英里，隨著新車型的推出，續航里程會不斷增加。除了開車經過加油站外，與汽油相比，全電動汽車不需要太多維護（例如換油、煙霧檢查、更換火花塞和更換催化轉化器或各種其他磨損和故障的部件）汽車。

汽車交通